Ville contre automobiles. Redonner l’espace urbain aux piétons, Olivier Ducharme, Écosociété, 2021, 200 p., 14 €

Le déplacement automobile est responsable d’une grande part des émissions de gaz à effet de serre, au Québec comme dans la plupart des régions urbanisées. Le dossier à charge contre l’automobile concocté par Olivier Ducharme, chercheur au Collectif pour un Québec sans pauvreté, est accablant. Le capitalisme a trouvé avec l’automobile l’objet magique pour se perpétuer, car tout habitant, quel que soit son revenu, en devient dépendant. Les villes sont conçues pour l’automobile : même l’architecte Frank Lloyd Wright, qui imaginait une ville « dispersée », une ville-paysage, la faisait reposer sur la voiture individuelle. Il est vrai qu’entre les deux guerres mondiales, le pétrole était si bon marché et si abondant… Dorénavant, nous savons que les énergies fossiles sont limitées et terriblement polluantes, et que, par ailleurs, l’automobile tue, stresse, encombre les trottoirs, exclut les piétons et esquinte les arbres. « L’automobile est du capitalisme roulant, écrit l’auteur, et l’automobile électrique est le modèle du capitalisme vert. » S’ensuit une démonstration écologique des méfaits de la voiture électrique ou hybride qui ne résout rien, y compris au Québec riche en lithium (utile pour la fabrication de batterie), en « houille blanche » et en subventions d’État pour l’acquisition d’un tel véhicule. L’auteur se replonge dans l’histoire du mouvement écologiste au Québec et constate qu’au début des années 1970 déjà, le procès intenté à la voiture était au point et que les solution…