Cette mobilisation renouvelée des Alésiens est une force du territoire. Les élus, les industriels et l’école des mines d’Alès partagent la volonté d’en pérenniser l’identité industrielle, malgré la forte tertiarisation du bassin. Des entreprises parviennent ainsi à relocaliser leur production tandis que d’autres s’appuient sur les spécificités locales pour se démarquer de leurs concurrents et entretenir une dynamique industrielle. Ces nouvelles initiatives suffiront-elles à produire le rebond attendu ?

Cet ouvrage s’appuie sur les témoignages d’acteurs locaux et s’adresse aux décideurs publics, aux collectivités locales et aux dirigeants d’entreprise désireux de réfléchir aux moyens de stimuler le développement industriel d’un territoire, ainsi qu’à ceux qui s’intéressent à la diversité des territoires industriels français.

Cet ouvrage s’adresse aux décideurs publics, aux collectivités locales et aux dirigeants d’entreprises désireux de réfléchir aux moyens de stimuler le développement industriel d’un territoire, ainsi qu’à tous ceux qui s’intéressent à la diversité des territoires industriels français.

Ce territoire constitue un exemple de réussite industrielle, confirmée dans le temps. Cela ne signifie pas pour autant qu’il ait été exempt de fermetures d’usines ni de difficultés conjoncturelles, touchant spécifiquement ses domaines de spécialisation. Néanmoins, il est parvenu jusqu’à présent à déjouer ces facteurs défavorables grâce à la mobilisation de ses acteurs.

Cet ouvrage offre un exemple de territoire industriel, rural et dynamique, à destination des décideurs publics, des collectivités locales et des dirigeants d’entreprise.

À travers des études de cas menées dans trois villes moyennes européennes, Bergame en Italie, Gand en Belgique et Vitoria-Gasteiz en Espagne, cet ouvrage met en évidence une géographie originale de l’industrie en Europe. Cette géographie est définie par les besoins en foncier industriel, les modes de gouvernance en lien avec le degré de décentralisation politique de chaque pays, les stratégies d’attractivité des villes et les outils spécifiques de gestion du foncier.

Cet ouvrage apporte un éclairage international à la controverse entre rareté du foncier industriel et contrainte de zéro artificialisation nette des sols. Il s’adresse aux dirigeants d’entreprise, aux collectivités territoriales, aux décideurs publics et aux chercheurs qui réfléchissent sur le foncier comme levier de réindustrialisation.

Ce Territoire d’industrie puise sa force dans son histoire et dans sa proximité culturelle et économique avec l’Allemagne. En outre, depuis les années 2000, a émergé une culture du dialogue entre les acteurs publics et privés, qui participe à la construction de l’identité du territoire et à sa résilience face aux crises. L’ancrage à long terme des entreprises en garantit la pérennité : quand on s’installe en Alsace Centrale, on ne la quitte plus !

Cet ouvrage s’adresse aux décideurs publics, aux collectivités locales et aux dirigeants d’entreprise qui réfléchissent aux moyens de stimuler le développement industriel de leur territoire, ainsi qu’à tous ceux qui s’intéressent à la diversité des territoires industriels français.

Sans prétendre détenir la solution miracle pour concilier électrification et sauvegarde de l’industrie automobile européenne, les auteurs proposent une réponse. Il s’agit de créer les conditions à l’émergence d’une nouvelle catégorie de véhicule électrique, jusqu’ici inexistante en Europe. S’inspirant du modèle japonais des Kei cars, ce nouveau véhicule électrique léger et abordable devrait convaincre les acheteurs, aider les constructeurs à atteindre leurs objectifs et les décideurs politiques à résoudre, en partie, le problème des émissions.

Les auteurs, économistes, sociologue ou ingénieur, tous les quatre spécialistes de l’industrie automobile, offrent ici une réflexion intéressante sur la façon dont l’électrification peut changer notre rapport à la voiture : comment cet objet peut-il devenir une des composantes des politiques publiques pour une mobilité propre ? Ce livre est en cela précieux pour les décideurs politiques, comme pour les citoyens.

La littérature faisant état de différences marquées liées à l’appartenance sociale et au niveau d’éducation, ce Doc propose d’apporter une première pièce au puzzle, en se focalisant sur les attentes des jeunes issus des CSP supérieures. Plus précisément, il s’appuie sur une étude qualitative comparative, qui croise les regards d’une vingtaine d’alumni issus respectivement de l’École polytechnique et de l’université de Harvard, pour identifier d’autant mieux ce qui fait ou non la singularité des diplômés de grandes écoles françaises dans leur rapport au travail.

Ce Doc met en avant au moins une différence majeure dans le rapport au travail des deux populations étudiées. D’un côté, les alumni de Harvard abordent le travail plutôt comme une transaction, un investissement de soi contre de l’argent. De l’autre, les diplômés de Polytechnique insistent davantage sur la nature relationnelle du travail.

Cet ouvrage s’adresse aux chefs d’entreprises, décideurs publics et chercheurs désireux de mieux comprendre le rapport qu’entretiennent les jeunes générations à l’égard du travail.