Approche multipolaire et approche unipolaire sont deux démarches complémentaires de l'accessibilité. La première aborde, ici, les réseaux de transports en prenant en compte toutes les liaisons en temps entre paires de villes du réseau considéré et conduit à une anamorphose exprimant la relation réseau-territoire et ses éventuels changements. La deuxième approche privilégie une ville-origine et dégage les variations locales des liaisons entre cette ville et les autres villes du réseau retenu. La représentation cartographique associée traduit la relation entre une ville et le territoire.