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La fin du rêve

Page 52

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  • Chevallier, M.
(2009). La fin du rêve. Alternatives Économiques, 279(4), 52-52. https://doi.org/10.3917/ae.279.0052.

  • Chevallier, Marc.
« La fin du rêve ». Alternatives Économiques, 2009/4 n°279, 2009. p.52-52. CAIRN.INFO, shs.cairn.info/magazine-alternatives-economiques-2009-4-page-52?lang=fr.

  • CHEVALLIER, Marc,
2009. La fin du rêve. Alternatives Économiques, 2009/4 n°279, p.52-52. DOI : 10.3917/ae.279.0052. URL : https://shs.cairn.info/magazine-alternatives-economiques-2009-4-page-52?lang=fr.

https://doi.org/10.3917/ae.279.0052


Notes

  • [1]
    Dans Mythologies, éd. Le Seuil, 1957.
  • [2]
    Voir La Vie quotidienne dans le monde moderne, éd. Gallimard, 1968.
  • [3]
    Voir par exemple "Automotive Emotions : Feeling the Car", par Mimi Sheller, département de sociologie de l'université de Lancaster, www.lancs.ac.uk/fass/sociology/papers/sheller-automotive-emotions.pdf
  • [4]
    "The System of Automobility", par John Urry, Theory, Culture & Society, vol. 21, 2004.

The automobile for everybody", "l'automobile pour tout le monde", le slogan en forme de promesse énoncé par Henry Ford, l'inventeur de la mythique Ford T qui a fêté son centenaire l'année dernière, aura marqué tout le XXe siècle. De 25 000 automobiles en circulation en 1907, le parc mondial…


Date de mise en ligne : 01/03/2010

https://doi.org/10.3917/ae.279.0052