Quoi de mieux pour faire décoller la machine à fantasmes que de la peindre aux couleurs du IIIe Reich ? C’est très précisément ce que fait le magazine Le Point dans un article publié le 8 mai 2014 à l’occasion de la commémoration de la victoire alliée en Europe. Illustré d’une soucoupe volante de 50 mètres de diamètre portant la croix noire de la Luftwaffe, l’article traite essentiellement de l’opération Paperclip (« trombone »), vaste rafle organisée par l’Office of Strategic Studies (OSS, organisme précurseur de la CIA) pour rapatrier outre-Atlantique les ingénieurs et scientifiques ayant collaboré à l’effort de guerre nazi.
Un effort bien digne d’intérêt, souligne l’auteur de l’article : « A l’intérieur de ce département extraordinaire [un mystérieux “bureau de développement IV SS”, ou SS-Entwicklungstelle-IV, dont il n’existe pas de traces dans les organigrammes, NdlR] on compte de multiples expérimentations parfois sidérantes, à l’image du Landkreuzer P. 1000 Ratten, véritable croiseur terrestre de 1 000 tonnes […]. L’imagination créative des chercheurs nazis ne se résume pas à des engins destinés à l’armée de terre. En effet, ces derniers investissent pareillement le champ de l’aéronautique. On pense notamment à l’aile volante à réaction Ar E-555 de la firme Arado dont le rayon d’action est censé permettre à cet appareil d’atteindre la côte est des Etats-Unis et de pilonner cette zone avec 4 000 tonnes [sic] de bombes, voire une hypothétique bombe atomique. » Le journaliste précise que le ministère de l’Air du Reich ordonne l’arrêt du projet le 28 décembre 1944, mais ces recherches ne sont pas perdues pour tout le monde, puisque les Américains recrutent les « développeurs de ce prototype de bombardier stratégique qui […] ouvre la voie des années plus tard à la création du bombardier furtif B-2 Spirit qui effectuera son premier vol le 17 juillet 1989 »…