En quelques années, le monde connecté a transformé significativement le quotidien de toutes les générations. La possession généralisée d’un téléphone portable a introduit dans les représentations de la majorité l’idée que la norme est d’être joignable, rapidement, en tout temps (Jauréguiberry, 2003). Le rapport à la solitude s’en trouve modifié : non seulement il est facile de communiquer malgré la distance physique, mais il est de plus en plus commun d’être sollicité dans des temps et des espaces qui, autrefois, garantissaient à l’individu de vivre un instant de solitude. Même lorsque l’autre est absent, et que le lien est provisoirement suspendu, l’usage d’un écran peut venir médiatiser le rapport de l’individu à son environnement en lui donnant une information qu’il vient de rechercher ou en lui indiquant la route à prendre. Rares sont les domaines de l’existence qui échappent encore à la présence des technologies de l’information et de la communication, et l’univers de la conduite automobile ne fait pas exception. Aux côtés de leurs « aînés », comme la radio ou le lecteur cd, l’emploi du mp3, puis du gps et enfin du smartphone sont devenus courants chez les conducteurs et les conductrices français.e.s. En 2018, 11,4 % d’entre eux reconnaissaient que l’ajustement de la radio ou du lecteur cd était même une source de distraction ; un automobiliste sur deux déclarait consulter son smartphone en conduisant (surtout à l’arrêt et en roulant lentement), et 60 % affirmaient utiliser l…